Noua perioadă de valabilitate se aplică la reînnoirea permisului de conducere, după cinci, zece sau douăzeci de ani, după caz. Prin urmare, titularii permiselor de conducere vechi nu trebuie să le preschimbe imediat. Aceștia le pot utiliza în continuare până la data reînnoirii.
Reforma include, de asemenea, prevederi speciale pentru șoferii cu vârsta peste 65 de ani. Statele membre vor putea decide să scurteze perioada de valabilitate a permiselor de conducere pentru a solicita controale medicale sau cursuri de reîmprospătare a cunoștințelor mai frecvente. Cu toate acestea, această măsură nu este obligatorie: fiecare țară va fi liberă să o pună în aplicare sau nu.
Reforma include, de asemenea, modificări ale procesului de obținere sau reînnoire a permisului de conducere. Deputații europeni doresc să introducă examene medicale, inclusiv teste oftalmologice și cardiovasculare, pentru a confirma că șoferii au aptitudinea fizică necesară pentru a conduce în siguranță.
Totuși, chiar și în acest caz, statele membre își vor păstra un anumit grad de libertate. Acestea vor putea decide să înlocuiască acest examen medical cu un sistem de autoevaluare sau cu alte metode de evaluare definite la nivel național. Prin urmare, în practică, examenul medical nu va fi obligatoriu în mod sistematic în întreaga Europă.
Cu toate acestea, se așteaptă ca examenul de conducere în sine să devină mai solicitant. Candidații vor fi acum evaluați cu privire la noi aspecte legate de dezvoltarea tehnicilor moderne de conducere. Întrebări și exerciții suplimentare vor acoperi subiecte precum pericolele unghiurilor moarte, utilizarea sistemelor de asistență a șoferului, deschiderea în siguranță a ușilor mașinilor pentru a evita coliziunile cu bicicliștii și riscurile de distragere a atenției cauzate de utilizarea unui telefon mobil.
Autoritățile europene doresc, de asemenea, să crească gradul de conștientizare în rândul celor mai vulnerabili participanți la trafic. Programele educaționale trebuie să pună un accent mai mare pe riscurile cu care se confruntă pietonii, copiii, bicicliștii și utilizatorii de trotinete și alte forme de mobilitate.
Sancțiuni care se aplică și în străinătate
Un alt aspect important al reformei se referă la infracțiunile comise în străinătate. Până acum, unii șoferi au putut evita pedeapsa comițând o infracțiune într-o altă țară europeană.
Statele membre trebuie acum să îmbunătățească schimbul de informații pentru a combate această formă de impunitate. Dacă un șofer comite o infracțiune gravă într-o altă țară a UE, acest lucru poate fi raportat automat autorităților care i-au eliberat permisul de conducere.
Citește și: Este Cyril Hanouna într-o relație cu Tiphaine Auzière? Gazda răspunde în cele din urmă: „Dacă mă întrebați pe mine…”Autoritățile naționale vor trebui să comunice rapid deciziile privind cele mai grave sancțiuni, cum ar fi conducerea sub influența alcoolului sau a drogurilor, implicarea într-un accident mortal sau infracțiunile foarte grave de viteză – de exemplu, depășirea limitei de viteză cu mai mult de 50 km/h.
